Ehituse peatöövõtja GRK Infra AS objektijuht Ergo Paas selgitas, et ümberkorraldus peaks sõitmise ajutisel ringil muutma juhtide jaoks lihtsamaks ning turvalisemaks. „Kui varem oli ringil esimeses reas liiklejal kohustus sooritada parempööre esimesele ristuvale teele, siis nüüd seda nõuet enam pole. Ei tohiks enam tekkida olukordi, kus esimeses reas liikuv juht avastab end ootamatult sundseisus, kuigi sooviks valida mõne järgneva väljasõidu.“
Uue skeemi järgi saab ka parempoolses reas liikleja valida, kas jätkata sõitu ringil või teha mahapööre. Teises reas liiklejad mahapöördeid teha ei saa, selleks tuleb esmalt reastuda. Mõnevõrra muutub väiksemaks küll ringi läbilaskevõime, ent nii tellija kui ehitaja on esikohale seadnud turvalisuse.
Paas kinnitas, et uuenenud liikluskorraldust kajastavad nii selgitavad infotahvlid ringile viivate teede ääres kui ka liiklusmärgid ning teekattemärgitus ringristmikul.
Kergliiklejate ning jalakäijate jaoks on eraldi ajutine ligipääs Lõunakeskusele rajatud kesklinna poolt tulles Metsmaasika tänava ristmikult ning Valga poolt Teaduspargi eest.
Liikluskorralduse on koostöös Transpordiametiga välja töötanud OÜ Ramudden. Ehitaja hinnangul kehtib rakendatav liiklusskeem Riia ringil orienteeruvalt järgmised 10 kuud, misjärel peaks kasutusvalmis saama uus turbo-ringristmik.