«Цель измерения – выяснить, является ли превышение средней скорости проблемой в Эстонии. Для проведения исследования используются существующие измерительные кабины для камер слежением за скоростью и установленные в них измерительные системы", - сказал генеральный директор Департамента транспорта Прийт Саук. «Наша цель — найти новые и эффективные меры для повышения безопасности дорожного движения и снижения количества смертей и травм».
Измерения проводятся в светлое время суток:
• на шоссе Таллинн–Нарва, на участке 4,4 км (177,2–172,8 км) в направлении Таллинна;
• на шоссе Таллинн–Тарту на участке длиной 4,9 км (94,9–88,8 км) в направлении Таллинна;
• на шоссе Таллинн–Пярну на 9-километровом участке (км 111,1–120,2) в направлении Пярну и
• на шоссе Ээсмяэ-Хаапсалу на 13-километровом участке (16,1–3,1) в направлении Ээсмяэ.
Точки измерения обозначены дорожными знаками и информационными щитами, установленными перед началом каждого участка. Расположение секций также видно в приложении Tark Tee и на сайте Департамента транспорта.
В рамках пилотного проекта ни один случай не будет передан в суд, даже если камера слежения за скоростью зафиксирует превышение мгновенной скорости автомобиля. На камерах, участвующих в пилотном проекте, вспышки отключены и отсутствуют красные вспышки при работе камеры.
Данные обрабатываются в проекте следующим образом: номерной знак автомобиля, въехавшего на участок измерения средней скорости и выехавшего из него, фиксируется камерой слежения за скоростью, а с помощью программного обеспечения информационных технологий производятся автоматическое идентификация номерного знака автомобиля и преобразования его в машиночитаемую форму. Обозначение номерного знака, преобразованное в машиночитаемую форму, псевдонимизируется без вмешательства человека. Ключ депсевдонимизации и созданные записи будут уничтожены.
Номерной знак транспортного средства не используется для идентификации данных транспортного средства, а также для идентификации владельца или ответственного пользователя транспортного средства. В ходе пилотного проекта не будут производиться запросы к регистрам, базам данных и информационным системам, а созданные записи не будут передаваться в другие базы данных и информационные системы.
Результаты пилотного проекта будут подведены во второй половине ноября. Целью измерений является не поиск возможностей для судебного преследования и наказания, а оценка значимости одной меры для повышения безопасности дорожного движения и проверка ее реализации.
В августе Департамент транспорта заказал исследование «Вождение транспортного средства», в ходе которого респондентов спрашивали об их отношении к измерению средней скорости на дороге с целью повышения безопасности дорожного движения, если система измерения исключает сбор информации для других целей. Положительно к нему отнеслись 65% всех опрошенных и 61% водителей. Большую часть негативно настроенных составили мужчины 25-34 лет, которые иногда или всегда превышают скорость.
Участники дорожного движения могут задать вопросы, связанные с пилотным проектом, по информационному телефону Транспортного агентства 620 1200 или отправить запрос на адрес электронной почты [email protected]
