Всего проверили 31 транспортное средство, из них 22 автобуса были проконтролированы совместно с полицией и 9 автобусов только Департаментом транспорта.
"Положение удручающее. Каждый родитель, чей ребенок ездит в школу автобусом, должен быть обеспокоен," – комментирует руководитель отдела транспортного надзора Департамента транспорта Карл Тийтсон. "Особенно грустно осознавать, что как часть организаторов школьных перевозок, которыми в основном являются местные самоуправления, так и перевозчики делают это, по моему мнению, преднамеренно. Как иначе описать ситуацию, когда два водителя автобусов, завидев проверку, решили просто уехать, при этом в одном автобусе были дети, а другой оставил детей на остановке? Или когда одному предприятию, предлагающему услугу школьных автобусов, пришлось отправить на внеочередной техосмотр сразу четыре автобуса? Или случай, когда пришлось одолжить у школы огнетушитель для автобуса, чтобы довезти детей безопасно до дома?"
По словам Эдуарда Блашко, следователя группы по надзору за дорожным движением Идаской префектуры Департамента полиции и погранохраны, нельзя идти на уступки за счет безопасности, особенно когда это касается самых слабых и младших участников движения. "Установленные технические требования к транспортным средствам не просто строка в законе или постановлении, в реальной ситуации они имеют гораздо более важное значение, и установлены они с целью обеспечения безопасности пассажиров," – пояснил Блашко.
Он отметил и то, что добросовестное отношение к этим требованиям и их исполнению должно стать нормой. "Родители, учителя, организаторы перевозок и водители автобусов должны сами ощущать на себе ответственность за обеспечение безопасности перевозки детей из одного места в другое. Автобусы должны быть технически исправными, дети в них должны быть пристегнуты ремнями безопасности, и если обнаруживаются неполадки или отклонения от требований, то следует сразу на них реагировать, ведь в противном случае страдает безопасность пассажиров," – добавил он.
В результате проверки шестьавтобусов были отправлены на внеочередной техосмотр, у одного автобуса техосмотр не был пройден. Это означает, что четверть проверенных автобусов вообще не имели права перевозить детей, но все же делали это. Причиной отправки на внеочередной техосмотр были отсутствующие, не прошедшие проверку или навечно прибитые огнетушители – один огнетушитель, например, в последний раз проходил проверку в 2013 году.
Были обнаружены также дефектные ремни безопасности, неработающие молотки для разбивания стекла у аварийных выходов, в одном автобусе были заклеены аварийные сигналы на приборной панели.
Более серьезная проблема была связана в этот раз с водителями автобусов. У одного водителя школьного автобуса водительское удостоверение былo потеряло срок действия, один никогда не проходил профессиональную подготовку, у нескольких компетенция не приводилась в соответствие с требованиями уже более десяти лет, были и те, кто прошел подготовку, но не обновил свои документы. Другими словами, не была оплачена госпошлина, а с точки зрения закона это приравнивается к езде без сертификата компетенции. Более чем у половины автобусов отсутствовал или использовался некорректно знак "Перевозка детей". У большинства автобусов имелись недостатки в документации, дающей право на перевозку детей.
По словам Карла Тийтсона, вызывает обеспокоенность тот факт, что выявленные в ходе проверок нарушения в значительной степени напрямую связаны с безопасностью дорожного движения. Например, техническое состояние транспортных средств, компетенции водителей, продолжительность работы и отдыха водителей, знак "Перевозка детей" и использование аварийной сигнализации при остановке.
Тийтсон подчеркивает, что требования, связанные с перевозкой групп детей, не являются простой формальностью. Они играют важную роль в обеспечении безопасности детей в общественном транспорте. Каждый перевозчик несет ответственность за то, чтобы его транспортные средства соответствовали всем установленным требованиям, в том числе согласно требованиям должны быть установлены опознавательные знаки "Перевозка детей".
Цель проверок Департамента транспорта и Департамента полиции и погранохраны – повысить сознательность и обеспечить, чтобы перевозки детей осуществлялись безопасно и в соответствии с действующим законодательством.
