Juhendid tehnoülevaatajatele

Kehtetud tegevusjuhendid

 Kehtetud materjalid

Kehtetud materjalid

Süsteemi haldab Rahvusvaheline Transpordifoorum (International Transport Forum – ITF). ITF on valitsustevaheline organisatsioon OECD süsteemis, millel on 54 liikmesriiki. ITF’i eesmärk on kujundada ülemaailmset transpordipoliitikat, aidata kaasa sealjuures majanduskasvule, tagada keskkonnakaitse ja sotsiaalne kaasatus ning säilitada inimese elu ja heaolu.

ITF kasvas välja 2006 aastal „Euroopa Transpordiministrite Konverentsist“ (European Conference of Ministers of Transport – CEMT /lühend tuleneb prantsuse keelest Conférence européenne des ministres des Transports). 2006 aastal otsustati „Euroopa Transpordiministrite Konverentsil“ transpordi probleemidega globaalsemalt tegelema hakata ning transpordiküsimuste lahendamiseks ülemaailmsel tasandil oli vaja uusi liikmeid ka väljastpoolt Euroopat.

ITF maanteetranspordi töögruppi peamine tegevusala on mitmekülgse kvoodisüsteemi küsimustega tegelemine. Kvoot on igal aastal kvoodisüsteemis olevale riigile määratud veolubade arv. Veolubasid antakse tasulise rahvusvahelise autoveo tegevusluba omavale vedajale vastava riigi pädeva asutuse poolt (Eestis väljastab veolubasid Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon - ERAA). Teatud lube tohib kasutada ainult sõidukiga, mida tuntakse kui:

• „EURO III ohutu“ veoauto
• „EURO IV ohutu“ veoauto
• „EURO V ohutu“ veoauto
• „EEV ohutu“ veoauto
• „EURO VI ohutu“ veoauto

Mootorsõiduki vastavust teatud klassi näitavad müra, heitmeid ja ohutusnõudeid tõendav CEMT’i vastavussertifikaat (väljastab erinevatel juhtudel kas tootja, registreerimisriigi pädev asutus, tootja esindaja registreerimisriigis või kombinatsioon eelmainitutest) ning CEMT’i vastavussertifikaadil toodud ohutusnõuete iga aastasel kontrollil väljastatav sertifikaat (väljastab ülevaatuspunkt).

Viimane CEMT’i kvoodisüsteemi juhend 2014 (PDF) (eesti keeles) jõustus 1. jaanuaril 2014. Juhend tutvustab kvoodisüsteemi vajadust ja selgitab selle funktsioneerimise reegleid. Kvoodisüsteemi rakendatakse Eestis läbi Autoveoseaduse (§ 21) ja sõidukite CEMT-i vastavussertifikaadil toodud ohutusnõuete kontrolli läbi MKM määruse nr 77.

Erinevate sertifikaadivormide kasutuselevõtu ajad

VEOAUTOD

• „Rohelise“, „Rohelise ja ohtu“, „EURO III ohutu“, „EURO IV ohutu“ veoauto CEMT’i sertifikaadi vorm | 1.37 MB | pdf

oli kehtiv alates 1. jaanuar 2006. Sellisel vormil sertifikaati võis väljastada kuni 31. märts 2009.

• „EURO V ohutu“ veoauto CEMT’i sertifikaadi vorm | 59.47 KB | pdf

on kehtiv alates 1. oktoober 2007. Sellisel vormil sertifikaate võis väljastada kuni 31. märts 2009.

• „EURO III ohutu“, „EURO IV ohutu“ või „EUTO V ohutu“ veoauto müra, heitmete ja ohutuse tehniliste nõuete CEMT vastavussertifikaadi vorm | 631.93 KB | pdf

on kehtiv alates 1. jaanuar 2009. Vorm jääb kehtima kuni 1. jaanuarini 2014.

• „EURO IV ohutu“, „EURO V ohutu“, „EEV ohutu“ või „EUTO VI ohutu“ veoauto müra, heitmete ja ohutuse tehniliste nõuete CEMT vastavussertifikaadi vorm | 259.89 KB | pdf

on kehtiv alates 1. detsember 2012.

• Täismassiga 3,5 kuni 6 t „EURO IV ohutu“, „EURO V ohutu“, „EEV ohutu“ või „EUTO VI ohutu“ veoauto müra, heitmete ja ohutuse tehniliste nõuete CEMT vastavussertifikaadi vorm | 718.55 KB | pdf

on kehtiv alates 1. jaanuar 2015.

HAAGISED

• „Roheline“, „EURO III“ haagise CEMT sertifikaadi vorm | 27.51 KB | pdf

alates 2002. Sellisel vormil sertifikaati võis väljastada kuni 31 detsember 2006.

• „Roheline“, „EURO III“ ja „EURO 4“ haagise CEMT vastavussertifikaadi vorm | 27.9 KB | pdf

alates 1. jaanuar 2006. Sellisel vormil sertifikaate võis väljastada kuni 31. märts 2009.

• Haagiste CEMT-i sertifikaadi vorm | 516.98 KB | pdf

on kehtiv alates 1. jaanuar 2009.

• Alla 3,5 t täismassiga haagiste CEMT'i sertifikaadi vorm | 555.1 KB | pdf

on kehtiv alates 1. jaanuar 2015.

Sertifikaat peab olema täidetud ühes keeles neljast (registreerimisriigi keel, inglise keel, prantsuse keel või saksa keel) ja selle juurde peab olema lisatud tõlge vähemalt kahes eelminitud keeles. Tõlked peavad olema ainult vastaval sertifikaadi vormil aga ei pea olema täidetud, ei pea omama pitsatijäljendit ega olema mõnes muus mõttes kinnitatud.

Sertifikaadid peavad olema nõuetekohaselt täidetud. Sertifikaate ei loeta kehtivaks, kui sealt puudub informatsiooni või sertifikaat on mingis osas puudulik.

CEMT’i vastavussertifikaadil toodud ohutusnõuete kontroll tehnonõuetele vastavuse kontrolli ajal veoautodele ja haagistele:

• TÜV
   
  Mootorsõidukite ja haagiste CEMT’i ohutusnõuete kontrolli sertifikaadi vorm | 535.76 KB | pdf
  on kehtiv alates 1. jaanuar 2009.

Sertifikaat peab olema täidetud ühes keeles neljast (registreerimisriigi keel, inglise keel, prantsuse keel või saksa keel) ja selle juurde peab olema lisatud tõlge vähemalt kahes eelminitud keeles.