„Pakkumuste maksumused jäid vahemikku 265 460 – 525 000 eurot. Hanke eeldatav maksumus oli 300 000 eurot. Kõikidele viidatud maksumustele lisandub käibemaks. Riigihanke võitjaks tunnistatud BRG Grupp OÜ pakkumus oli 265 460 eurot. Samuti vastas ettevõte riigihanke kvalifitseerimis- ja vastavustingimustele,“ kommenteeris Transpordiameti laevateede ja sadamate osakonna juhataja Kert Süsmalainen.
Eesti Värava kanal on Peipsi ja Lämmijärve ühendav loode-kagusuunaline 2,2 kilomeetri pikkune kanal maismaa ja Piirissaare vahel. Kanal on projekteeritud 40 meetri laiuseks ja 2,1 meetri sügavuseks.
„Kanal on kriitilise tähtsusega, kuna see on ainus Eesti vetes asuv ühendus Peipsi ja Lämmijärve vahel. Kanalit kasutavad muuhulgas nii kalalaevad, väikelaevad, ametkondade laevad kui ka parvlaev Koidula Kallastele dokki sõitmiseks,“ selgitas Süsmalainen.
Hüdrograafilise mõõdistuse järgi, mis teostati 15. aprillil 2026, on kanali kaguosas kohti, kus sügavused olid 0,8 m. Madala veetaseme korral ei ole suurematel laevadel enam võimalik kanalit ohutult läbida. Hooldussüvendustööde käigus tuleb Eesti Värava kanalis 30 meetri laiuselt saavutada sügavus vähemalt 1,4 meetrit.
