Praegune ilmaprognoos näitab, et mitmes Eesti paigas esineb aprilli alguses öö- ja hommikutundidel külmakraade, mis muudavad teed libedaks. Sestap tasub juhtidel, kel tuleb sõita pikki vahemaid erinevat liiki teedel, sageli varahommikul või hilistel öötundidel, rehvivahetusega veel pisut oodata.
Enne rehvivahetust soovitame kontrollida suverehvide mustrisügavus, mis peab olema vähemalt 1,6 millimeetrit. Samas tasuks kaaluda suvehooaja alguses uute rehvide soetamist, kui jääksügavus on vähem kui 2 millimeetrit. Vastasel juhul ei pruugi rehvid talveperioodi alguseni vastu pidada.
Samuti tuleb uued rehvid soetada, kui varasemalt kasutatud rehvidel on tekkinud praod, lõhed või muhud.
Selleks, et suveperioodil kasutatavad rehvid võimalikult hästi säiliksid, on oluline õige rehvirõhu kasutamine. „Optimaalne rehvirõhk tagab rehvide töökindluse ja ühtlase kulumise. Liiga väike rehvirõhk kiirendab rehvide kulumist, samas liiga kõrge rehvirõhk vähendab pidamisomadusi ja kiirendab rehvi veerepinna keskmise osa kulumist,“ kommenteeris Transpordiameti sõidukite tehnoosakonna juhataja Jürgo Vahtra.
Eestis on palju sõidukeid, mida kasutatakse ainult suvisel perioodil ja talviti on need täielikult seisnud. Sellisel juhul tuleks enne teekonna alustamist sõidukit põhjalikult kontrollida.
“Seisnud sõidukil tuleb kontrollida üle aku ja seda vajadusel laadida. Samuti tasub testida pidurite toimimist, mis pikalt seistes võivad kinni jääda, seda nii sõidu- kui ka käsipiduri puhul,“ lisas Vahtra.
